就拿本届世界杯为俄罗斯队贡献国脚最多的莫斯科中央陆军队来说，它被认为是苏联解体到俄罗斯时代最强的俱乐部球队，夺得过无数苏甲联赛和俄超联赛冠军，历史上曾隶属于苏联陆军，因此被球迷称为“红军”。从历史渊源来看，中央陆军队与我们国内昔日的八一足球队有着相似的背景。

长期以来，莫斯科都是苏联乃至俄罗斯最优秀的俱乐部球队的聚集地。除了中央陆军，还有莫斯科斯巴达克、迪纳摩、火车头和鱼雷。这四支球队一直都是俄罗斯最强的球队。其中，迪纳摩据说在历史上与苏联内务部和克格勃关系密切。火车头以前在中国也存在过，一听名字就知道它在历史上隶属于苏联铁道部。莫斯科鱼雷早期是兵工厂工人出身。莫斯科唯一一支真正的“民间球队”就是斯巴达克。斯巴达克球场也是本届世界杯的比赛场地之一。

众所周知，俄罗斯拥有浓厚的军工传统，这一点在参加俄超联赛的球队身上也体现得淋漓尽致。在参加2017-2018赛季俄超联赛的球队中，萨马拉苏联之翼和图拉兵工厂（有时也译作图拉兵工厂）是比较典型的。萨马拉苏联之翼成立于1942年，历史上是由古比雪夫（苏联时期萨马拉的旧称）的航空工业工人发起成立的。萨马拉是苏联和俄罗斯时代重要的航空工业重镇，是图波列夫设计局两个最重要的制造工厂所在地（另一个在喀山），同时，萨马拉也是苏联航空发动机最重要的生产基地。

图拉兵工厂队名的由来非常贴切，因为图拉是俄罗斯著名的军事工业中心，俄罗斯几乎所有的反坦克导弹、炮射导弹，甚至世界杯赛场内用于低空防空任务的“铠甲-S”防空系统、各类航空机枪苏联足球联赛，都是由图拉仪器制造设计局（KBP）研制的。

可以说，尽管1991年苏联解体，但俄罗斯各大足球俱乐部仍沿用苏联时期的名称，其中不乏军队、军工厂背景的俱乐部，很大程度上保留了球队的历史传承和球迷基础。这与中国足球俱乐部经常因投资者撤资而被迫解散、搬迁到其他城市形成鲜明对比。

有趣的是，俄超联赛去年迎来了一支新球队，名为哈巴罗夫斯克能源队，球队位于远东地区中俄边境城市哈巴罗夫斯克。这让大部分在欧洲的俄超球队叫苦不迭，因为从莫斯科飞往哈巴罗夫斯克需要7个多小时苏联足球联赛，路程长达6000多公里。前些年，符拉迪沃斯托克能源队还升入了俄超联赛，这让其他俄超球队强烈不满，要求这支远东球队留在欧洲另寻归宿。

毕竟，对于这个世界上国土面积最大的国家来说，东西距离非常遥远。他们可以从巴伦支海将“布拉瓦”潜射洲际导弹发射至堪察加半岛的库拉试验场，完成在本国领土内进行洲际导弹全程飞行试验的壮举，而这在世界上其他国家都很难做到。但他们却无法用火箭弹将泽尼特圣彼得堡队（俄超联赛最西北的球队）射向哈巴罗夫斯克或符拉迪沃斯托克。

在苏联时期，他们曾想过用图-144“战马”超音速客机来解决这个问题。然而随着苏联解体，这个问题似乎无解苏联足球联赛，这甚至让俄超联赛有时成为欧足联统治下最离奇的赛事。